Die Tresterschaufel wird an die Brüheinheit gesteckt und sorgt dafür
das der Kaffeesatz in den Tresterbehälter fällt.

Wenn der Kaffeevollautomat auf der rechten Seite Wasser verliert, könnte es an einem undichten Wärmetauscher liegen.

Diese Dichtung befindet sich an der Fluid Andockbüchse der Jura J und Z-Serie.

Die Formdichtung befindet sich vorne im Elektrischen Jura Keramikventil hinter dem schwarzen Anschlussstück.

Mit dieser Klammer wird der Thermostat auf der Pumpe befestigt.

Der Triac kann folgende Fehler verursachen:
Mahlwerk läuft sofort nach dem Einschalten los, Pumpe läuft endlos oder gar nicht mehr, Drainageventil defekt.
Beim Tausch auch ggf. die Dioden und Vorwiderstände prüfen, da diese evtl. auch beschädigt wurden.

Der Magnetschalter betätigt das Drainageventil unten an der Brüheinheit.
Wenn der Schalter defekt ist, läuft die Brüheinheit schwer und der Trester ist matschig.
Ein lautes Brummen deutet ebenfalls auf einen defekten Drainagemagnetschalter hin.

Diese Kugel befinden sich am Mahlwerk unter dem äußeren Ring zum verstellen des Mahlgrades.
Die Kugel auf der Feder wird von unten in die Löcher in dem äußeren Ring gedrückt, sodas sich beim Mahlen der Mahlgrad nicht verstellen kann.

Dieser Bügel wird über den Antriebsmotor mit den zwei mitgelieferten Inbusschrauben befestigt. Wenn zum Beispiel eine Lasche vom Antriebsmotor abgebrochen ist, kann man mit diesem Bügel den Motor kostengünstig wieder zum Einsatz bringen.

Sitzt oben auf der Brüheinheit. Daran wird der Kaffeeauslaufschlauch 64845 angeschlossen.

Reguliereinheit komplett mit Regler und Luftansaugstutzen für Jura Z5 und X5

Getriebemotor 12Volt, revidiert für die aufgeführten Kaffeevollautomaten.

Bitte beachten Sie bei der Montage das der Motor richtig plan aufliegt,
sonst bricht dieser in kurzer Zeit wieder.

Diese Feder befinden sich am Mahlwerk unter dem äußeren Ring zum verstellen des Mahlgrades.
Die Kugel auf der Feder wird von unten in die Löcher in dem äußeren Ring gedrückt, sodas sich beim Mahlen der Mahlgrad nicht verstellen kann.

Jura Verlängerung für die Claris Blue Filterpatrone.
Die Verlängerung ist nur passend für Jura Kaffeevollautomaten mit dem blauen Spannbügel.

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
10 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Neues Zahnrad für den Getriebemotor der Jura Brüheinheit.
Es kommt leider immer wider vor das dieses Zahnrad gebrochen ist.
Der Motor läuft dann zwar durch, aber die Brüheinheit bewegt sich dann nicht mehr.

Dieses Magnet befindet sich im höhenverstellbaren Kaffeeauslauf. Damit wird der Kaffeeauslauf in die eingestellte Höhe gehalten.
Bei der Jura F-Serie befindet sich dieser auch in dem Pulverschachtdeckel.
Bei den Jura ENA Modellen befindet sich das Magnet vorne unten jeweils links und rechts im Gerät.

Dieses Anschlussstück aus Kunststoff wird mit zwei Schrauben vorne an dem elektrischen Keramikventil befestigt.
Das Ventil dient zum Umschalten der Wasserwege zwischen Kaffee, Wasser und Dampfbezug.

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
20 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Mit dieser Schraube wird das Brühsieb in der Jura und DeLonghi Brüheinheit befestigt. Bei DeLonghi Kaffeeautomaten wird mit dieser Schraube auch das Außenteil des Kaffeeauslaufes befestigt.

Andockbüchse stellt die Verbindung zum Drainageventil zur Brüheinheit her.

Widerstand Kohle 0,25W 5% 100 Ohm. Abm.: (Ø x L) 2.4 mm x 6.4 mm (br-sw-br) für die Jura Leistungselektronik.

Die wohl häufigste Fehlerquelle !

Die Maschine hört sich zunehmend gequälter an, zeigt Störung 8 oder der Kaffee landet im Trester ? Dann hilft ein Tausch der Brüheinheit

Die Anbauteile vom Kaffeeauslauf verwenden Sie wieder von Ihrer alten Brüheinheit.

Der Triac kann folgende Fehler verursachen:
Heizpatrone, Thermoblock, T-Block bleiben kalt, bzw. das Gerät heizt, bis die Effensicherungslitze auslöst.
Beim Tausch auch ggf. die Dioden und Vorwiderstände prüfen, da diese evtl auch beschädigt wurden.