Kleines O-Ring Dichtungsset zur Wartung, Abdichtung und Reparatur Ihrer Jura Kaffeemaschine.

Mit dieser Klammer wird der Thermostat auf der Pumpe befestigt.

Der Triac kann folgende Fehler verursachen:
Mahlwerk läuft sofort nach dem Einschalten los, Pumpe läuft endlos oder gar nicht mehr, Drainageventil defekt.
Beim Tausch auch ggf. die Dioden und Vorwiderstände prüfen, da diese evtl. auch beschädigt wurden.

Der Magnetschalter betätigt das Drainageventil unten an der Brüheinheit.
Wenn der Schalter defekt ist, läuft die Brüheinheit schwer und der Trester ist matschig.
Ein lautes Brummen deutet ebenfalls auf einen defekten Drainagemagnetschalter hin.

Diese Kugel befinden sich am Mahlwerk unter dem äußeren Ring zum verstellen des Mahlgrades.
Die Kugel auf der Feder wird von unten in die Löcher in dem äußeren Ring gedrückt, sodas sich beim Mahlen der Mahlgrad nicht verstellen kann.

Die Kupplung kommt bei den hier aufgeführten Kaffeevollautomaten an verschiedenen
Stellen zum Einsatz und dient zum Verbinden der Druckschläuche.

Wassertankdeckel grobsilber / Platin für die hier aufgeführten
Kaffeevollautomaten der Jura S-Serie.

Diese Feder befinden sich am Mahlwerk unter dem äußeren Ring zum verstellen des Mahlgrades.
Die Kugel auf der Feder wird von unten in die Löcher in dem äußeren Ring gedrückt, sodas sich beim Mahlen der Mahlgrad nicht verstellen kann.

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
10 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Neues Zahnrad für den Getriebemotor der Jura Brüheinheit.
Es kommt leider immer wider vor das dieses Zahnrad gebrochen ist.
Der Motor läuft dann zwar durch, aber die Brüheinheit bewegt sich dann nicht mehr.

Dieses Magnet befindet sich im höhenverstellbaren Kaffeeauslauf. Damit wird der Kaffeeauslauf in die eingestellte Höhe gehalten.
Bei der Jura F-Serie befindet sich dieser auch in dem Pulverschachtdeckel.
Bei den Jura ENA Modellen befindet sich das Magnet vorne unten jeweils links und rechts im Gerät.

Das Übergangsstück braun befindet sich bei der Jura C, S und X-Serie oben auf der Brüheinheit.
An diesem wird dann der Kaffeeanschluss braun befestigt.

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
20 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Mit dieser Schraube wird das Brühsieb in der Jura und DeLonghi Brüheinheit befestigt. Bei DeLonghi Kaffeeautomaten wird mit dieser Schraube auch das Außenteil des Kaffeeauslaufes befestigt.

Wartungsset für den Jura Thermoblock Art.-Nr.: 59605. Mit diesen Set können Sie ihn komplett neu abdichten.

Widerstand Kohle 0,25W 5% 100 Ohm. Abm.: (Ø x L) 2.4 mm x 6.4 mm (br-sw-br) für die Jura Leistungselektronik.

Der Triac kann folgende Fehler verursachen:
Heizpatrone, Thermoblock, T-Block bleiben kalt, bzw. das Gerät heizt, bis die Effensicherungslitze auslöst.
Beim Tausch auch ggf. die Dioden und Vorwiderstände prüfen, da diese evtl auch beschädigt wurden.

Diese Stützhülse steckt bei den Druckschläuchen in den Schlauchenden ohne Messingring
und dient der Stabilisierung des Schlauches zum Beispiel im Legrisanschluss am Thermoblock.

• Abmessungen: 15.0 mm x 2.44 mm x 1.85 mm

Der Rohrniet dient als Schraubenführung um die Jura Mahleinheit im Gehäuse zu befestigen.

Der Transformator befindet sich bei manchen Geräten unter den Heizungen.
Wenn an dem Thermoblock, oder anderen Baugruppen etwas undicht ist, geht oft auch der Trafo kaputt.

Bohnenbehälterdeckel grobsilber / Platin für Jura S-Serie 
Nicht für Jura Impressa S9 One Touch

Der Spannbügel wird einfach nur oben, in die dafür vorgesehenen Löcher, eingesetzt.
Der Halter ist nötig, um die Verlängerung mit den Claris Filterpatrone im Wassertank zu halten.

Das Steigrohr mit Dichtungen befindet sich im oberen Kolben der Jura Brüheinheit.

Dieser Filzring befindet sich in den Jura Mahlwerken unter der Verteilerscheibe.
Dieser verhindert das der gemahlene Kaffeepulver zur Motorwelle gelangen kann.