Milchschlauch-Set besteht aus:

• 4 x Silikonschlauch 360 mm lang
• 4 x Verbinder für Silikonschlauch Art. Nr. 72249
• 2 x Milchauslauf

Lippendichtungsset für das Jura Drainageventil. 

Das Set passt nur für die aufgeführten Modelle

Sitzt auf dem Antriebsmotor der Brüheinheit und fährt diese in die richtige Position !

Jura Wasserpumpe mit Steckanschluss auf der Druckseite für den Membranregler.
Diese Pumpe sollte dann ausgetauscht werden wenn nicht mehr genügend Druck aufgebaut wird.

Für den Einbau wird noch ein O-Ring, Artikel-Nr. 58775 benötigt.

Die Tresterschaufel wird an die Brüheinheit gesteckt und sorgt dafür
das der Kaffeesatz in den Tresterbehälter fällt.

Das Auslaufventil sitzt direkt neben der Heizung.
Wenn das Ventil nicht mehr öffnet, kommt kein Kaffee mehr, und wenn es nicht mehr schließt,
dann läuft beim Heißwasser- oder Dampfbezug das Wasser in die Auffangschale.

Wenn der Kaffeevollautomat auf der rechten Seite Wasser verliert, könnte es an einem undichten Wärmetauscher liegen.

Luftansaugstutzen für die Cappuccinatore der hier aufgeführte Jua GIGA Kaffeevollautomaten.

Das Membrandämpfungselement befindet sich am Pumpenausgang der HP4 Pumpe und wird mit der Klammer Artikel-Nr. 58625 gehalten. Der Membranregler reguliert den Wasserdurchfluss, dadurch wird auch das Pumpengeräusch reduziert!

Der Mikroschalter befindet sich oben auf dem Dampfventil oder am Hauptschalter.
Wenn der Mikroschalter nicht sauber schaltet, kommt es zu Fehlfunktionen.
Bei einigen Modellen ist der Mikroschalter auch oben am Pulverschacht verbaut,
oder unter zur Schalen Erkennung.

Der Triac kann folgende Fehler verursachen:
Mahlwerk läuft sofort nach dem Einschalten los, Pumpe läuft endlos oder gar nicht mehr, Drainageventil defekt.
Beim Tausch auch ggf. die Dioden und Vorwiderstände prüfen, da diese evtl. auch beschädigt wurden.

Der Verteiler sitzt bei den aufgeführten Modellen vorne im Kaffeeauslauf,
auf diesen wird der Cappuccino Auslauf gesteckt.

Dieser Bügel wird über den Antriebsmotor mit den zwei mitgelieferten Inbusschrauben befestigt. Wenn zum Beispiel eine Lasche vom Antriebsmotor abgebrochen ist, kann man mit diesem Bügel den Motor kostengünstig wieder zum Einsatz bringen.

Getriebemotor 12Volt, revidiert für die aufgeführten Kaffeevollautomaten.

Bitte beachten Sie bei der Montage das der Motor richtig plan aufliegt,
sonst bricht dieser in kurzer Zeit wieder.

Dieses 3 Wege T-Stück befindet sich am Magnetventil oder am Thermoblock,
bei den hier augelisteten Jura Kaffeevollautomaten.

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
10 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Neues Zahnrad für den Getriebemotor der Jura Brüheinheit.
Es kommt leider immer wider vor das dieses Zahnrad gebrochen ist.
Der Motor läuft dann zwar durch, aber die Brüheinheit bewegt sich dann nicht mehr.

Cappuccinoauslauf für die Jura Impressa Giga Serie

Vorteil-Set für Werkstatt und Hobbyschrauber, Neue verbesserte Ausführung.
20 x O-Ringe für die Kolben an der Jura Brüheinheit.

Eine Anleitung zum überholen der Brüheinheit finden Sie hier unter Service-Anleitungen.

Mit dieser Schraube wird das Brühsieb in der Jura und DeLonghi Brüheinheit befestigt. Bei DeLonghi Kaffeeautomaten wird mit dieser Schraube auch das Außenteil des Kaffeeauslaufes befestigt.

Das Kontaktblech befindet sich an der Auffangschale der hier aufgeführten Jura Kaffeevollautomaten.
Diese werden benötigt damit die Maschine erkennen kann, ob die Schale voll ist oder fehlt.

Es werden 2 Stück benötigt.

Mit dieser Schraube M3.5 x 12 wird die Brüheinheit unten am Drainageventil an den aufgeführten
Jura Kaffeevollautomaten befestigt.

Die wohl häufigste Fehlerquelle !

Die Maschine hört sich zunehmend gequälter an, zeigt Störung 8 oder der Kaffee landet im Trester ? Dann hilft ein Tausch der Brüheinheit

Die Anbauteile vom Kaffeeauslauf verwenden Sie wieder von Ihrer alten Brüheinheit.

Dieser Motor für das Drainageventil betätigt das Ventil an der Brüheinheit.
Wenn der Motor sich nicht bewegt, läuft die Brüheinheit schwer.