Mahlring- und Mahlkegel-Set, speziell für die hier aufgeführte Jura Kaffeevollautomaten mit Aroma+ Mahlwerk. Mit diesem Set und unseren leicht verständlichen Service-Anleitungen zum Download können Sie das Problem ganz einfach selbst beheben.

Der Mahlring und der Mahlkegel können durch Fremdkörper, die sich in den Kaffeebohnen befinden, wie beispielsweise Steine, beschädigt werden. Zudem unterliegen sie einem natürlichen Verschleiß über die Zeit, was dazu führen kann, dass der Kaffee zunehmend dünner schmeckt.

Thermoblock für Kaffee, Wasser und Dampfbezug.
Wird der Kaffee nicht mehr richtig heiß, liegt es meist an dieser Heizung.

Dieser Trichter befindet sich bei den aufgeführten Kaffeevollautomaten unter dem
höhenverstellbarem Kaffeeauslauf.

Gleichrichter Diode 50V/1A für die Jura Leistungselektronik.

Widerstand Kohle 0,25W 5% 10K Ohm Abm.: (Ø x L) 2.4 mm x 6.4 mm (br-sw-or) für die Jura Leistungselektronik.

Torx-Schraube KST/PT 3.0 x 16 mm. Torxgröße 10.

Der Adapter wird von unten auf das Mahlwerk geschoben.
Daran wird dann der Bohnenbehälter für die Kaffeebohnen festgeschraubt.

Die verchromte Kappe befindet sich bei den aufgeführten Kaffeevollautomaten oben auf dem Dampfrohr.

Widerstand Kohle 0,25W 5% 180 Ohm Abm.: (Ø x L) 2.4 mm x 6.4 mm (br-gr-br) für die Jura Leistungselektronik.

Mit dem Drainagemotor wird das Drainageventil betätigt. Über das Drainageventil wird nun
das Restwasser am Ende Brühvorganges in die Auffangschale geleitet.
Ist der Motor defekt, bewegt sich die Brüheinheit schwer oder gar nicht mehr.
Zeigt die Jura Störung 8 an, dann kann es abgesehen von der
Brüheinheit, dem Antrieb oder der Elektronik auch an diesem defekten Drainagemotor liegen.

Widerstand Kohle 0,25W 5% 4,7K Ohm Abm.: (Ø x L) 2.4 mm x 6.4 mm (ge-lila-rt) für die Jura Leistungselektronik.

Das Mahlwerk Aroma+ mit großem Ausgang für das Mahlgut,
passt nur für die Jura Modelle mit Aroma+.
Die Mahleinheit kann nicht in andere Jura Kaffeevollautomaten eingebaut werden,
da sonst die Mahlmenge nicht stimmt.

Der Reedsensor sitzt innen an der linken Seitenwand. Die Elektronik erkennt anhand
dieses Sensors, in Verbindung mit dem Schwimmer, ob der Wassertank gefüllt ist.

Wenn das Mahlwerk nicht mehr genügend Bohnen einzieht,
kann mit dieser Bohneneinzugsturbine ein besseres Ergebnis erzielt werden.

Der Ein / Aus Schalter befindet sich bei den aufgeführten Kaffeevollautomaten
entweder hinten oder auf der linken Seite am Gerät.

Diese Abdeckung sitzt oben unter dem Wassertankdeckel und deckt den Anschluss für den Servicestecker ab.

Ovalkopfbit Original Jura in Werkstattqualität.

Ovalkopfbit zum Öffnen der Spezialschrauben in der Rückwand Ihres Kaffeevollautomaten.

Diese Schraube ist für die Metall-Klammer zu der Efensicherungslitze am Thermoblock.

Der Lagerzapfen aus Gummi, verbindet den Getriebemotor der Brüheinheit mit dem Maschinen Gehäuse.

Rotarybox wie abgebildet mit Kabel und Stecker.
Mit dem Rotary wird der Kaffeevollautomat bedient.

Diese Metallringe befindet sich an der Steuerkurve der Jura Brüheinheit auf beiden Seiten unter den Deckel.
Es befinden sich immer 4 Stück an der Brüheinheit.

Auffangschale / Restwasserschale in schwarz.

Mit dieser Klammer wird die Sicherungslitze am Thermoblock gehalten.

Tropfblech / Abtropfgitter für die neuere Generation der Jura F-Serie.